baner_stranice

vijesti

Tehnologija peći | Uobičajeni uzroci kvarova i rješavanje problema rotacijske peći (2)

1. Traka kotača je napukla ili slomljena
Uzrok:
(1) Središnja linija cilindra nije ravna, traka kotača je preopterećena.
(2) Potporni točak nije pravilno podešen, nagib je prevelik, što uzrokuje djelomično preopterećenje trake kotača.
(3) Materijal je loš, čvrstoća je nedovoljna, otpornost na zamor je slaba, poprečni presjek je složen, nije ga lako liti, postoje pore, inkluzije troske itd.
(4) Struktura je nerazumna, uslovi odvođenja toplote su loši, a termički napon je veliki.

Metoda rješavanja problema:
(1) Redovno ispravljajte središnju liniju cilindra, pravilno podesite potporni točak, tako da traka kotača bude ravnomjerno opterećena.
(2) Koristite visokokvalitetni čelični liv, odaberite jednostavan poprečni presjek, poboljšajte kvalitet livova i odaberite razumnu strukturu.

2. Na površini potpornog kotača pojavljuju se pukotine, a širina kotača se lomi
Uzrok:
(1) Potporni točak nije pravilno podešen, nagib je prevelik; potporni točak je neravnomjerno opterećen i djelimično preopterećen.
(2) Materijal je loš, čvrstoća je nedovoljna, otpornost na zamor je loša, kvalitet odlivka je loš, postoje rupe od pijeska, inkluzije troske.
(3) Potporni točak i osovina nisu koncentrični nakon montaže, a interferencija je prevelika kada je potporni točak sastavljen.

Metoda rješavanja problema:

(1) Ispravno podesite potporni točak i koristite visokokvalitetne materijale za lijevanje.
(2) Poboljšajte kvalitet odlivka, ponovo ga okrenite nakon montaže i odaberite razumnu interferenciju.

3. Vibracije tijela peći
Uzrok:
(1) Cilindar je previše savijen, potporni točak je ispražnjen, a zazor zahvata velikog i malog zupčanika je nepravilan.
(2) Opružna ploča i spojni vijci velikog zupčastog prstena na cilindru su labavi i slomljeni.
(3) Zazor između čahure ležaja mjenjača i rukavca je prevelik ili su vijci za spajanje sjedišta ležaja labavi, zupčanik mjenjača ima rame, potporni točak je prekomjerno iskrivljen, a sidreni vijci su labavi.

Metoda rješavanja problema:
(1) Ispravno podesite potporni točak, ispravite cilindar, podesite zazor zahvata velikog i malog zupčanika, zategnite spojne vijke i ponovo zakovite labave zakovice.
(2) Kada se peć zaustavi, popravite vatrostalne cigle, podesite odgovarajući zazor između čahure i rukavca, zategnite spojne vijke sjedišta ležaja, dlijetom isjecite rame platforme, ponovo podesite potporni točak i zategnite sidrene vijke.

4. Pregrijavanje ležaja potpornog valjka
Uzrok:
(1) Središnja linija tijela peći nije ravna, što uzrokuje preopterećenje potpornog valjka, lokalno preopterećenje, prekomjerni nagib potpornog valjka i prekomjerni aksijalni pritisak ležaja.
(2) Cijev za rashladnu vodu u ležaju je blokirana ili curi, ulje za podmazivanje je oštećeno ili prljavo, a uređaj za podmazivanje ne radi.

Metoda rješavanja problema:
(1) Redovno kalibrirajte središnju liniju cilindra, podesite potporni valjak, pregledajte vodovodnu cijev i očistite je.
(2) Pregledajte uređaj za podmazivanje i ležaj i zamijenite ulje za podmazivanje.

5. Crtanje žicom ležaja potpornog valjka
Uzrok:U ležaju se nalaze tvrde izbočine ili inkluzije troske, željezne strugotine, mali komadići klinkera ili drugi tvrdi ostaci padaju u ulje za podmazivanje.
Metoda rješavanja problema:Zamijenite ležaj, očistite uređaj za podmazivanje i ležaj te zamijenite ulje za podmazivanje.


Vrijeme objave: 13. maj 2025.
  • Prethodno:
  • Sljedeće: